Hangarên balafiran avahiyên yek-çîrokî yên mezin in ku ji bo hilanîn û domandina balafiran têne bikar anîn.
Li gorî hejmara balafiran û hewcedariyên plansaziya balafirê, bilindahiya avahiyê, û forma avahîsaziya avahiya hangarê jî ji hev cûda dibe, bi taybetî bi faktorên jêrîn ve girêdayî ye:
1) Lênêrîna hevdemî ya celeb û hêjmar, hêmanên lênihêrînê û lênihêrîna pêdivî ye;
2) Pêwîstî û qedexeyên li ser bilindahî û plansaziya balafirê ya avahiya hangarê;
3) Pêdiviyên ji bo deriyê hangar û vînç û platforma xebatê ya di hangarê de;
4) Pêdiviyên mîhengê ji bo saziyên parastina agir li hundur û derveyî hangarê;
5) Mercên malperê û meylên pêşkeftina pêşerojê.
Nav | Prefabricated Aircraft Hangars Hangar Steel Structure For Maintenance |
Structure Type | avahiya çarçoweya portal, çarçoveyek tîrêjê, strukturê çarçoveyek daîre |
Dirêjî | 20m~200m |
Berî | 20m~50m |
Eave Height | 8m~30m |
Roof Slope | 10% an daîre |
Beam & Stûna pola | Pola H-beşê, pola tîrêjê, lûleya pola, pola lat, pola xaçê |
Roof & Wall panel insulasyona | pelika pêlavê ya galvanîzekirî ya pola, panela pêkhatî |
Derî | Deriyê xêzkirî, deriyê hilavêtinê, deriyê hilkişînê |
Pace | Pencereya PVC ya sabît û derîyê şûştinê |
Antî-korozyon ji bo avahiya pola | Painting an Hot dip galvanized |
1).Berfirehî û bilindahiya hangarê nisbeten mezin e.Bi gelemperî, dirêjahiya hangarek balafirek mezin ji 62 m zêdetir e, û bilindahî jî nêzîkî 20 m ye.Dirêjahiya hangara balafirê ya navîn jî ji 42 m zêdetir e.
2).Ji bo bicihanîna pêdiviyên balafirê yên ketin û derketina hangarê, pêşiya hangarê vebûnek mezin heye û stûn tune.Struktura vekirina derî di sêwirana strukturên hangarê yên mezin de pirsgirêkek krîtîk e.
3).Ji bo bicîhanîna pêdiviyên karanîna hangarê, pêdivî ye ku ban xwedan hişkiyek mezintir be.Di barên bayê mezin de, wek pejirandina pergalek banê sivik, pêdivî ye ku endezyar dema ku derî vebû, bandora şûştina bayê li ser strukturê bifikirin.
Pêdiviyên plansaziya balafirê û bilindahiya hangara balafirê bêhempa ne, ku rasterast bandorê li avahiya avahiyê dike.
Ji ber dirêjahiya berfireh a hangarê, giraniya avahiya banê di barkirina tevahî de girîng e.Avahiya pola xwedan avantajên hêza bilind, sivik, perçeya piçûk e.Ji ber vê yekê, strukturên pola bi gelemperî wekî pergalên banê bargiran ji bo avahiyên mezin têne bikar anîn, ku dikare giraniya avahiya banê kêm bike û lêçûn kêm bike.
Di hangar de cîhek pir heye, û gelek balafir pir caran di hundurê avahiyê de têne parastin.Ji ber vê yekê alavên lênihêrînê û platformên xebatê yên cihêreng hene ku bi çavkaniyên teqîner ên şewitandina neft û gazê re têne hev kirin.Ji bo parastina agir û teqînê divê hewcedariyên hişk û dezgehên bêkêmasî hebin.Heya nuha, pergalên vemirandina agir ên kef-kaf bi piranî têne bikar anîn.
Çarçoveya sereke ya pola | Ling | Q235 an Q345, pola an qumaşê pola beşa H ya welded |
Qelas | Q235 an Q345, pola an qumaşê pola beşa H ya welded | |
Çarçoveya duyemîn | Purlin | Q235, C an Z beşa pola |
Knee brace | Q235,L50*4 | |
Tie rod | Q235, boriyeke pola | |
Bingirt | Q235,φ20 bar dora an goşeyê pola | |
sîstema Maintenance | Roof cladding | EPS / fiberglass / hiriya kevir / sandwich panelê PU an pelê pola xêzkirî |
Kişandina dîwaran | EPS / fiberglass / hiriya kevir / panel sandwich PU, perdeya şûşê, pelê aluminium, pelê pola xêzkirî ji bo hilbijartinê | |
Vêra | Pace | Paceya alloyona aluminum |
Derî | Deriyê hangarê yê elektrîkî, deriyê hilanîn | |
Fastener | Pûçek bihêzkirina bilind, pêlava normal, pişka xweya lêdanê, hwd. | |
Rain spout | PVC | |
Trim | 0.5mm pelê pola xêzkirî | |
Dermankirina rûyê | Boyaxkirin an galvanîzekirin | |
jiyana xizmetê | Heta 50 salî | |
Pîvana berxwedana bayê | 12 pola | |
Şehadet | CE, SGS, ISO |
Deriyê hangarê ji ber mezinahî û giraniya xwe xwediyê avahiyek bêhempa ye, û pêdivî ye ku vekirina wê hêsan be.Ji bo ku balafir ketin û derketina hangarê hêsantir bikin, derî bi gelemperî li gorî bilindahiya tam a hangara balafirê hatî çêkirin.Dirêjahiya giştî li çend fanos tê dabeş kirin, ku her yek ji wan bi qasî 10-20 metre fireh e.Li ser serê her derî avahiyek rêbernameyek taybetî heye, û çerxa rêça jêrîn pelê derî piştgirî dike, pelê derî ku ji çarçoveyek pola hatî çêkirin bi plakaya pola ya zirav ve hatî çêkirin, qalindahiya pelê derî bi qasî 500-700 mm.
1.Pêla girêdanê ya li ser avahiya pola dê bi plastîkek bilbilê were pakkirin, da ku rengê li ser wan biparêze ku di dema veguheztinê de qut nebe.
2. Ger hewce be panelên sandwich û pelê pola xêzkirî dê bi fîlima plastîk were pak kirin.
3.Bolt dê di qutiyên darîn de bi navnîşek hûrgulî bêne pak kirin.
4.Hemû tişt dê di konteynera 40'HQ de werin barkirin, ger hewce be konteynerê 40GP û 20GP baş e. Û heke hewceyên giraniyê hebin, pêdivî ye ku berî barkirinê were agahdar kirin.
Bender
Qingdao Port an jî wekî ku tê xwestin.
Dema teslîmkirinê
30-45 roj piştî ku depo an L/C hatî wergirtin û xêzkirin ji hêla kirrûbir ve tê pejirandin. Ji kerema xwe bi me re nîqaş bikin da ku wê biryar bidin.
Deriyê hangara balafirê bi gelemperî deriyê xêzkirî yê mezin an deriyê mezin ê pêçandî bikar tîne.
Avahiya hangarê ya ku ji me hatî sêwirandin strukturên çarçoweya pola Portal, sêwirana avahiya strukturê metal di navberek zelal de, ku bêyî stûnên hundurîn, bikar tîne.
Tîma meya sêwiranê ya hêja dê ji we re Hangara Structure Steel dîzayn bike.Ger hûn agahdariya jêrîn bidin
yek.Cih (dê li ku were çêkirin? ) _____welat, herêm
b.Mezinahî: Dirêjî*firahî* bilindahî _____mm*_____mm*_____mm
c.barkirina bayê (herî zêde leza bayê) _____kn/m2, _____km/h, _____m/s
d.barkirina berfê (herî zêde bilindahiya berfê)_____kn/m2, _____mm
e.dijî erdhejê _____asta
f.dîwarê tuxle pêwîst an ne Ger erê, 1.2m bilind an 1.5m bilind
g.îzolekirina germê Ger erê, EPS, hiriya fiberglass, hiriya kevir, panelên sandwîçên PU dê bêne pêşniyar kirin;Heke ne, pelên pola yên metal dê baş bin.Mesrefa ya paşîn dê ji ya berê pir kêmtir be.
h.mîqdar û mezinahiya derî _____yekîneyên, _____(firahî)mm*_____(bilindî)mm
ez.mîqdar û mezinahiya pencereyê _____yekîneyên, _____(firahî) mm*_____(bilindî) mm
j vînç hewce ye an na Ger erê, _____yekîneyên, max.Rakirina giran____ton;Max.Bilindbûna bilind _____m